چراغ‌های هشدار خودرو چه معنایی دارند؟ راهنمای کامل چراغ‌های پشت آمپر

ممکن است هنگام رانندگی ناگهان یک چراغ قرمز، زرد یا نارنجی روی پشت آمپر خودرو روشن شود و ندانید که می‌توانید به مسیر ادامه دهید یا باید خودرو را متوقف کنید. بعضی از چراغ‌ها فقط فعال بودن یک قابلیت یا سیستم را نشان می‌دهند، اما برخی دیگر می‌توانند نشانه افت فشار روغن، داغ شدن موتور، مشکل سیستم ترمز یا نقص سیستم شارژ باشند.

در خودروهای رایج بازار ایران مانند پراید، تیبا، ساینا، کوییک، پژو ۴۰۵، پژو پارس، پژو ۲۰۶، سمند و رانا، بسیاری از چراغ‌های پشت آمپر مشترک هستند؛ هرچند شکل، رنگ و تعداد آنها با توجه به مدل و تیپ خودرو تفاوت دارد.

در این راهنمای کارتِک، معنی مهم‌ترین چراغ‌های پشت آمپر را بررسی می‌کنیم و می‌گوییم با روشن شدن هر چراغ چه اقدامی باید انجام دهید.

معنی رنگ چراغ‌های پشت آمپر چیست؟

رنگ چراغ می‌تواند اولین نشانه برای تشخیص میزان اهمیت یک هشدار باشد، اما نباید فقط بر اساس رنگ تصمیم گرفت؛ چرا که نحوه نمایش هشدارها در خودروهای مختلف متفاوت است.

به‌طور معمول، چراغ قرمز اهمیت بیشتری دارد؛ با این حال شکل چراغ، ثابت یا چشمک‌زن بودن آن و پیام نمایش داده‌شده روی صفحه آمپر نیز باید در نظر گرفته شود.

آیا روشن شدن چراغ‌ها هنگام باز کردن سوئیچ طبیعی است؟

بله. در بسیاری از خودروها با باز کردن سوئیچ، تعدادی از چراغ‌های هشدار برای چند ثانیه روشن می‌شوند تا سیستم‌های خودرو بررسی اولیه خود را انجام دهند.

پس از روشن شدن موتور، چراغ‌هایی که مربوط به سیستم‌های سالم هستند باید خاموش شوند.

بنابراین اگر چراغی فقط قبل از روشن شدن موتور روشن است، لزوماً نشانه خرابی نیست. اما اگر بعد از استارت روشن بماند یا هنگام رانندگی روشن شود، باید علت آن بررسی شود.

مهم‌ترین چراغ‌های هشدار پشت آمپر خودرو

۱. چراغ روغن موتور

شکل: روغن‌دان همراه با قطره روغن رنگ معمول: قرمز

چراغ روغن یکی از مهم‌ترین هشدارهای پشت آمپر است و معمولاً به فشار روغن موتور مربوط می‌شود.

اگر این چراغ بعد از روشن شدن موتور خاموش نشود یا هنگام رانندگی روشن شود، احتمال افت فشار روغن وجود دارد. ادامه رانندگی در این شرایط می‌تواند به موتور آسیب جدی وارد کند.

اگر چراغ روغن روشن شد چه کنیم؟

1. خودرو را در اولین محل امن متوقف کنید.
2. موتور را خاموش کنید.
3. پس از مدتی، سطح روغن را بررسی کنید.
4. اگر سطح روغن مناسب است اما چراغ همچنان روشن می‌شود، با خودرو ادامه مسیر ندهید و آن را برای بررسی به تعمیرگاه منتقل کنید.

نکته: روشن شدن چراغ روغن الزاماً به معنی کمبود روغن نیست و می‌تواند به دلیل خرابی پمپ روغن، سنسور فشار روغن یا سایر بخش‌های سیستم روغن‌کاری باشد.

۲. چراغ باتری یا سیستم شارژ

شکل: باتری با علامت مثبت و منفی رنگ معمول: قرمز

این چراغ بیشتر از آنکه خرابی خود باتری را نشان دهد، به سیستم شارژ خودرو مربوط است.

روشن ماندن آن بعد از استارت یا روشن شدن هنگام رانندگی می‌تواند نشانه مشکل در دینام، تسمه، سیم‌کشی یا بخش دیگری از سیستم شارژ باشد.

آیا با روشن بودن چراغ باتری می‌توان رانندگی کرد؟

بهتر است رانندگی طولانی نکنید.

اگر دینام شارژ نکند، خودرو برای مدتی با انرژی موجود در باتری کار می‌کند و در نهایت ممکن است باتری خالی و موتور خاموش شود. بنابراین بهتر است در اولین فرصت خودرو را به محل امن یا تعمیرگاه برسانید.

۳. چراغ چک موتور

شکل: تصویر موتور رنگ معمول: زرد یا نارنجی

چراغ چک موتور یکی از رایج‌ترین هشدارهای خودرو است و می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ از مشکل یک سنسور یا سیستم سوخت‌رسانی گرفته تا ایراد در احتراق و عملکرد موتور.

از روی چراغ چک به‌تنهایی نمی‌توان علت دقیق خرابی را مشخص کرد و معمولاً برای تشخیص باید کدهای خطای ECU با دستگاه عیب‌یاب خوانده شوند.

چراغ چک ثابت یا چشمک‌زن؛ کدام مهم‌تر است؟

چراغ چک ثابت: معمولاً نشان‌دهنده وجود یک خطا است و بهتر است خودرو در اولین فرصت عیب‌یابی شود.

چراغ چک چشمک‌زن: هشدار مهم‌تری است و می‌تواند نشانه اختلال جدی‌تر، از جمله مشکل در احتراق موتور، باشد. در این شرایط بهتر است از ادامه رانندگی غیرضروری خودداری کنید.

۴. چراغ دمای بالای موتور

شکل: دماسنج روی خطوط موج‌دار رنگ معمول: قرمز

این چراغ نشان‌دهنده بالا رفتن دمای مایع خنک‌کننده موتور است.

اگر چراغ دمای موتور روشن شود، ادامه رانندگی می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.

اگر چراغ دمای موتور روشن شد:

• خودرو را در محل امن متوقف کنید.
• موتور را خاموش کنید و اجازه دهید خنک شود.
• درِ رادیاتور را روی موتور داغ باز نکنید.
• پس از خنک شدن موتور، سطح مایع خنک‌کننده و نشتی احتمالی را بررسی کنید.

اگر علت افزایش دما مشخص نیست، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود.

۵. چراغ ترمز یا علامت تعجب

شکل: علامت تعجب داخل دایره یا عبارت BRAKE رنگ معمول: قرمز

این چراغ می‌تواند به موارد مختلفی مانند فعال بودن ترمز دستی، پایین بودن سطح روغن ترمز یا وجود مشکل در سیستم ترمز مربوط باشد.

اگر ترمز دستی کاملاً آزاد است اما چراغ همچنان روشن مانده، نباید آن را یک هشدار ساده در نظر گرفت؛ زیرا ایراد در سیستم ترمز مستقیماً با ایمنی خودرو ارتباط دارد.

۶. چراغ ABS

شکل: حروف ABS داخل دایره رنگ معمول: زرد یا نارنجی

این چراغ به سیستم ترمز ضدقفل (ABS) مربوط است.

اگر چراغ ABS بعد از روشن شدن خودرو خاموش نشود، احتمال وجود ایراد در این سیستم وجود دارد.

اگر فقط چراغ ABS روشن باشد، ممکن است ترمز معمولی همچنان کار کند، اما سیستم ضدقفل در دسترس نباشد. بنابراین باید خودرو در اولین فرصت بررسی شود.

اگر چراغ ABS همراه با چراغ ترمز قرمز روشن شود، موضوع جدی‌تر است و بهتر است خودرو متوقف و سیستم ترمز بررسی شود.

۷. چراغ ایربگ

شکل: فرد نشسته با دایره‌ای در مقابل او رنگ معمول: زرد، نارنجی یا قرمز، بسته به خودرو

این چراغ به سیستم کیسه‌های هوا و تجهیزات مرتبط با آن مربوط است.

اگر چراغ ایربگ بعد از روشن شدن موتور خاموش نشود، احتمال وجود خطا در سیستم SRS وجود دارد. در چنین شرایطی ممکن است ایربگ‌ها در زمان تصادف عملکرد مورد انتظار را نداشته باشند؛ بنابراین سیستم باید عیب‌یابی شود.

۸. چراغ کمربند ایمنی

شکل: فردی با کمربند ایمنی رنگ معمول: قرمز

این چراغ معمولاً نشان می‌دهد راننده یا در برخی خودروها سرنشین جلو کمربند ایمنی خود را نبسته است.

در بسیاری از خودروها هم‌زمان با این چراغ، هشدار صوتی نیز فعال می‌شود.

۹. چراغ بنزین

شکل: پمپ بنزین رنگ معمول: زرد یا نارنجی

روشن شدن این چراغ یعنی سطح سوخت به محدوده ذخیره نزدیک شده است.

مقدار دقیق سوخت باقی‌مانده در زمان روشن شدن چراغ، به مدل خودرو بستگی دارد. بنابراین بهتر است با روشن شدن آن، سوخت‌گیری را به تعویق نیندازید.

۱۰. چراغ باز بودن درها

شکل: خودرو با درِ باز رنگ معمول: قرمز

این چراغ نشان می‌دهد یکی از درهای خودرو به‌درستی بسته نشده است.

در بعضی خودروها باز بودن صندوق عقب یا کاپوت نیز می‌تواند باعث فعال شدن این هشدار شود.

قبل از حرکت، تمام درها و در صورت وجود، صندوق و کاپوت را بررسی کنید.

۱۱. چراغ سایش لنت ترمز

شکل: نماد مربوط به سیستم ترمز رنگ معمول: زرد یا نارنجی

برخی خودروها چراغ جداگانه‌ای برای سایش لنت ترمز دارند. روشن شدن این چراغ معمولاً به معنی نیاز به بررسی و در صورت لزوم تعویض لنت‌هاست.

البته همه خودروهای داخلی این هشدار را به‌صورت جداگانه ندارند.

۱۲. چراغ ایموبیلایزر

شکل: خودرو یا کلید رنگ: بسته به خودرو

این چراغ به سیستم ضدسرقت یا ایموبیلایزر مربوط است.

چشمک زدن آن پس از خاموش کردن خودرو در بسیاری از مدل‌ها طبیعی است و نشان می‌دهد سیستم ضدسرقت فعال است.

اما اگر هنگام استارت چراغ به شکل غیرعادی باقی بماند و خودرو روشن نشود، ممکن است کلید یا سیستم ایموبیلایزر با مشکل مواجه شده باشد.

۱۳. چراغ فرمان برقی یا EPS

شکل: فرمان رنگ: زرد یا قرمز، بسته به خودرو

این چراغ در خودروهای مجهز به فرمان برقی دیده می‌شود و روشن شدن آن می‌تواند نشانه وجود مشکل در سیستم کمکی فرمان باشد.

اگر هم‌زمان با روشن شدن چراغ، فرمان خودرو ناگهان سنگین شد، سرعت را کاهش دهید و در محل امن توقف کنید.

۱۴. چراغ مه‌شکن

چراغ مه‌شکن معمولاً چراغ هشدار خرابی نیست و فقط فعال بودن مه‌شکن را نشان می‌دهد.

در بیشتر خودروها:

• مه‌شکن جلو با نشانگر سبز نمایش داده می‌شود.
• مه‌شکن عقب ممکن است نشانگر متفاوتی داشته باشد.

بنابراین روشن بودن این چراغ، به‌خودی‌خود نشانه خرابی خودرو نیست.

۱۵. چراغ نوربالا

شکل: چراغ جلو با خطوط مستقیم رنگ معمول: آبی

این چراغ نشان می‌دهد نوربالای خودرو فعال است و روشن بودن آن هنگام استفاده از نوربالا کاملاً طبیعی است.

اگر بدون فعال کردن نوربالا این چراغ روشن شود، بهتر است سیستم روشنایی و دسته راهنما بررسی شود.

۱۶. چراغ راهنما

شکل: فلش چپ یا راست رنگ معمول: سبز

چراغ راهنما نیز نشان‌دهنده خرابی نیست و فقط فعال بودن راهنمای چپ یا راست را نمایش می‌دهد.

هنگام استفاده از فلاشر، معمولاً هر دو نشانگر به‌صورت هم‌زمان چشمک می‌زنند.

چراغ‌های پشت آمپر پراید، تیبا، پژو و سمند چه تفاوتی دارند؟

اصول کلی چراغ‌های هشدار در بسیاری از خودروهای داخلی مشابه است، اما تعداد، شکل، رنگ و عملکرد آنها می‌تواند بین مدل‌ها و تیپ‌های مختلف متفاوت باشد.

برای مثال، در پراید و تیبا چراغ‌هایی مانند فشار روغن، باتری، ترمز، ABS، چک موتور، دمای آب، سوخت و ایموبیلایزر دیده می‌شود.

در پژو ۴۰۵ و برخی نسخه‌های پژو پارس نیز هشدارهایی مانند ABS، ایربگ، سایش لنت، فشار روغن، شارژ باتری، دمای بالای مایع خنک‌کننده و ترمز وجود دارد.

بنابراین اگر به دنبال معنی یک چراغ خاص در خودروی خودتان هستید، بهترین مرجع نهایی، دفترچه راهنمای همان مدل و تیپ خودرو است.

کدام چراغ‌های پشت آمپر خطرناک‌تر هستند؟

همه چراغ‌ها اهمیت یکسانی ندارند. بعضی از آنها فقط وضعیت یک سیستم را نمایش می‌دهند، اما برخی هشدارها نیازمند اقدام فوری هستند.

به‌خصوص روشن شدن چراغ‌های روغن، دمای موتور، ترمز یا STOP را نباید نادیده گرفت.

آیا خاموش شدن چراغ بعد از چند ثانیه یعنی خودرو سالم است؟

نه لزوماً.

خاموش شدن چراغ‌ها پس از استارت معمولاً نشان می‌دهد بررسی اولیه سیستم‌ها بدون ثبت خطای هشداردهنده انجام شده است؛ اما این موضوع به معنی سالم بودن تمام قطعات خودرو نیست.

همچنین اگر چراغی گاهی روشن و گاهی خاموش می‌شود، نباید آن را نادیده گرفت. خطاهای متناوب می‌توانند به سنسورها، اتصالات، ولتاژ سیستم یا یک ایراد در حال پیشرفت مربوط باشند.

چراغ قرمز مهم‌تر است یا زرد؟

به‌طور معمول، چراغ قرمز فوریت بیشتری دارد؛ اما رنگ به‌تنهایی معیار کافی نیست.

برای مثال، چراغ زرد ABS یا ایربگ هم می‌تواند نشان‌دهنده وجود مشکل در یک سیستم مهم ایمنی باشد.

بنابراین همیشه باید شکل چراغ، شرایط روشن شدن آن و دستورالعمل دفترچه خودرو را در نظر گرفت.

اگر چند چراغ هم‌زمان روشن شوند چه کنیم؟

روشن شدن چند چراغ به‌صورت هم‌زمان می‌تواند به یک مشکل مشترک مربوط باشد.

برای مثال، اگر چراغ باتری همراه با چند هشدار برقی دیگر روشن شود، احتمال وجود مشکل در سیستم شارژ یا افت ولتاژ مطرح است.

همچنین روشن شدن هم‌زمان چراغ ABS و چراغ ترمز قرمز اهمیت بیشتری نسبت به روشن شدن تنها چراغ ABS دارد.

اگر چراغ STOP نیز همراه یک هشدار دیگر روشن شود، بهتر است خودرو را متوقف کرده و علت هشدار را بررسی کنید.

جمع‌بندی؛ با روشن شدن چراغ هشدار خودرو چه کنیم؟

مهم‌ترین نکته این است که هر چراغ پشت آمپر به معنی خرابی جدی نیست. برخی چراغ‌ها مانند راهنما، مه‌شکن و نوربالا صرفاً فعال بودن یک قابلیت را نشان می‌دهند.

در مقابل، اگر چراغ قرمز مربوط به روغن، دمای موتور، ترمز یا STOP روشن شود، ادامه رانندگی می‌تواند خطرناک باشد و بهتر است خودرو در محل امن متوقف شود.

چراغ‌های زرد مانند ABS، چک موتور و ایربگ معمولاً نشان‌دهنده وجود خطا یا نیاز به بررسی هستند. اگر چراغ چک چشمک بزند یا هشدار با علائمی مانند لرزش موتور، کاهش قدرت، صدای غیرعادی یا سنگین شدن فرمان همراه باشد، باید موضوع را جدی‌تر گرفت..

مطلب پیشنهادی: تفاوت موتور TU۵ و TU۵P؛ آیا TU۵P واقعاً بهتر است؟

در نهایت، چراغ پشت آمپر تشخیص نهایی خرابی نیست؛ بلکه هشداری برای بررسی یک سیستم است. برای تشخیص دقیق، به‌خصوص در مورد چراغ‌های چک موتور، ABS و ایربگ، باید سیستم مربوطه توسط دستگاه عیب‌یاب و در صورت نیاز توسط تعمیرکار بررسی شود.