میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ رسماً معرفی شد؛ بازگشت افسانه ژاپنی برای شکار لندکروزر
میتسوبیشی پاجرو پس از چند سال غیبت دوباره به میدان بازگشته است. نسل جدید این شاسی‌بلند افسانه‌ای ژاپنی با طراحی کاملاً جدید، شاسی نردبانی، موتور توربودیزل و سیستم چهارچرخ محرک پیشرفته معرفی شده تا مستقیماً در بازار خودروهای آفرودی جدی قرار بگیرد.
میتسوبیشی سرانجام از Pajero ۲۰۲۷ پرده برداشت؛ مدلی که قرار است نام پاجرو را پس از توقف تولید نسل قبلی دوباره به بازار جهانی بازگرداند.
نسل جدید پاجرو برخلاف بسیاری از شاسی‌بلندهای مدرن که بیشتر روی جاده تمرکز دارند، همچنان ماهیت یک خودروی آفرودی واقعی را حفظ کرده است. استفاده از شاسی نردبانی، سیستم چهارچرخ محرک Super Select ۴WD-II و ارتفاع مناسب از سطح زمین نشان می‌دهد میتسوبیشی قصد دارد این خودرو را به رقیبی جدی برای مدل‌هایی مانند تویوتا لندکروزر تبدیل کند.
طراحی پاجرو ۲۰۲۷؛ مدرن اما وفادار به گذشته
پاجرو جدید از نظر ظاهری تفاوت زیادی با نسل قبلی دارد، اما طراحان میتسوبیشی تلاش کرده‌اند هویت این نام باسابقه را حفظ کنند.
در نمای جلو، چراغ‌های LED با فرم عمودی، جلوپنجره بزرگ و سپر عضلانی، چهره‌ای خشن و آفرودی به خودرو داده‌اند. خطوط جانبی ساده اما حجیم هستند و بخش عقب نیز با طراحی عمودی چراغ‌ها، ظاهر یک شاسی‌بلند واقعی را تداعی می‌کند.
این خودرو در ابعاد و فرم بدنه، بیشتر به یک SUV بزرگ و کاربردی نزدیک شده و در نسخه سه‌ردیفه امکان حمل هفت سرنشین را فراهم می‌کند.
موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل
یکی از مهم‌ترین بخش‌های پاجرو جدید، پیشرانه آن است.
میتسوبیشی برای این خودرو یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل در نظر گرفته که حداکثر ۴۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
| مشخصات | میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ |
|---|---|
| پیشرانه | ۲.۴ لیتری توربودیزل |
| حداکثر گشتاور | ۴۸۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک |
| سیستم ۴WD | Super Select ۴WD-II |
| تعداد سرنشین | ۷ نفر |
| فاصله از سطح زمین | ۲۳۰ میلی‌متر |
| زاویه ورود | ۳۰.۴ درجه |
میتسوبیشی در کنار موتور دیزلی، تمرکز زیادی روی توانایی‌های آفرودی خودرو داشته است.
پاجرو جدید برای آفرود ساخته شده است
سیستم Super Select ۴WD-II یکی از مهم‌ترین تجهیزات فنی پاجرو ۲۰۲۷ محسوب می‌شود.
این سیستم امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال قدرت را فراهم می‌کند و در کنار سامانه S-AWC، کنترل خودرو روی سطوح لغزنده و مسیرهای خارج از جاده را بهبود می‌دهد.
پاجرو جدید همچنین به حالت‌های مختلف رانندگی مجهز شده که برای شرایطی مانند:
- شن
- گل
- برف
- سنگ
- مسیرهای خاکی
بهینه‌سازی شده‌اند.
ارتفاع ۲۳۰ میلی‌متری از سطح زمین و زاویه ورود ۳۰.۴ درجه نیز به این خودرو اجازه می‌دهد در مسیرهای ناهموار عملکرد قابل‌توجهی داشته باشد.
کابین پاجرو ۲۰۲۷
فضای داخلی نسل جدید پاجرو نسبت به گذشته کاملاً مدرن شده است.
داشبورد طراحی افقی دارد و نمایشگرهای دیجیتال و سیستم اطلاعات و سرگرمی در مرکز آن قرار گرفته‌اند. در عین حال، میتسوبیشی تلاش کرده برخی کنترل‌های فیزیکی را برای استفاده آسان‌تر در شرایط رانندگی حفظ کند.
سه ردیف صندلی، فضای مناسب برای خانواده‌ها و تجهیزات رفاهی و ایمنی مدرن، پاجرو جدید را از یک خودروی صرفاً آفرودی به یک SUV خانوادگی بزرگ تبدیل کرده است.
رقیب جدید تویوتا لندکروزر؟
بازگشت پاجرو بدون شک می‌تواند معادلات بازار شاسی‌بلندهای آفرودی را جذاب‌تر کند.
تویوتا لندکروزر سال‌ها یکی از شناخته‌شده‌ترین گزینه‌ها در این کلاس بوده و حالا میتسوبیشی با نسل جدید پاجرو دوباره وارد رقابتی می‌شود که پیش‌تر نیز سابقه زیادی در آن داشته است.
البته قضاوت درباره عملکرد واقعی پاجرو جدید تا زمان آزمایش‌های جاده‌ای و آفرودی کامل زود است، اما مشخصات فنی اولیه نشان می‌دهند میتسوبیشی این خودرو را صرفاً به یک SUV شهری تبدیل نکرده است.
پاجرو ۲۰۲۷ چه زمانی عرضه می‌شود؟
طبق برنامه اعلام‌شده، عرضه نسل جدید پاجرو ابتدا از تایلند آغاز خواهد شد و پس از آن بازارهایی مانند ژاپن و استرالیا نیز میزبان این خودرو خواهند بود.
میتسوبیشی همچنین برنامه دارد از سال مالی ۲۰۲۷ عرضه پاجرو را در بازارهای بیشتری گسترش دهد و این خودرو را در حدود ۱۰۰ کشور عرضه کند.
با توجه به سابقه حضور پاجرو در بازار ایران، احتمالاً این بخش از خبر برای علاقه‌مندان ایرانی اهمیت ویژه‌ای خواهد داشت؛ هرچند درباره ورود رسمی نسل جدید به ایران در حال حاضر نباید ادعای قطعی مطرح کرد.
جمع‌بندی
میتسوبیشی پاجرو ۲۰۲۷ فقط یک مدل جدید نیست؛ بازگشت یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌های دنیای آفرود است.
طراحی کاملاً جدید، شاسی نردبانی، موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل، گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متری، سیستم Super Select ۴WD-II و قابلیت حمل هفت سرنشین باعث شده‌اند نسل جدید پاجرو از همان ابتدا توجه زیادی را به خود جلب کند.
حالا باید منتظر ماند و دید آیا پاجرو جدید می‌تواند در برابر رقبای قدرتمندی مانند تویوتا لندکروزر به همان جایگاه افسانه‌ای نسل‌های قبلی خود دست پیدا کند یا خیر.
