کاوازاکی Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ معرفی شد؛ بازگشت هیولای سوپرشارژ با ۲۰۹ اسب‌بخار

به گزارش کارتِک کاوازاکی از Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد؛ موتورسیکلت اسپرتی که همچنان با پیشرانه ۹۹۸ سی‌سی چهار سیلندر سوپرشارژ، یکی از متفاوت‌ترین محصولات این برند ژاپنی محسوب می‌شود.

نسخه جدید H۲ تنها یک به‌روزرسانی ظاهری نیست. کاوازاکی برای مدل ۲۰۲۷ بخش قابل توجهی از پیشرانه، سیستم اگزوز، ضرایب گیربکس، ترمزها و تجهیزات الکترونیکی را تغییر داده تا پرچمدار سوپرشارژ این شرکت با تمرکز بیشتری بر شتاب‌گیری و کنترل در سرعت‌های بالا وارد بازار شود.

موتور جدید Ninja H۲؛ تقریباً همه‌چیز بازنگری شده است

Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ همچنان از موتور ۹۹۸ سی‌سی چهار سیلندر خطی DOHC با ۱۶ سوپاپ و سوپرشارژر استفاده می‌کند، اما کاوازاکی می‌گوید پیشرانه جدید از نظر فنی تغییرات گسترده‌ای داشته است.

پیستون‌ها، سرسیلندر، سیلندر، میل‌لنگ، میل‌بادامک‌ها، دریچه‌های گاز، سیستم ورودی و اگزوز جدید هستند و ضرایب گیربکس نیز تغییر کرده‌اند.

هدف از این تغییرات، افزایش کشش در دورهای پایین و میانی در کنار حفظ شتاب‌گیری شدید در دورهای بالا عنوان شده است.

قدرت Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ چقدر است؟

مشخصات رسمی کاوازاکی نشان می‌دهد:

بنابراین عدد ۲۰۹ اسب‌بخار مربوط به حداکثر توان موتور با استفاده از سیستم Ram Air است؛ توان اعلام‌شده موتور در حالت استاندارد ۲۰۰ اسب‌بخار است.

ترمزهای Brembo Hypure برای Ninja H۲

یکی از تغییرات مهم مدل ۲۰۲۷ در بخش ترمز دیده می‌شود.

Ninja H۲ جدید به کالیپرهای Brembo Hypure در محور جلو مجهز شده است. این کالیپرهای چهار پیستونه روی دیسک‌های نیمه شناور ۳۳۰ میلی‌متری قرار گرفته‌اند.

کاوازاکی همچنین از پمپ ترمز شعاعی Brembo استفاده کرده است تا کنترل و پاسخ‌گویی سیستم ترمز در شرایط پرفشار بهبود پیدا کند.

سیستم تعلیق؛ ترکیب KYB و Öhlins

در قسمت جلو، Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ از سیستم تعلیق KYB AOS-II با قابلیت تنظیم استفاده می‌کند.

در بخش عقب نیز کمک‌فنر گازی Öhlins TTX۳۶ با مخزن جداگانه به کار رفته است.

این ترکیب با هدف ایجاد تعادل میان پایداری در سرعت بالا، کنترل بهتر در پیچ‌ها و جذب ضربات مسیر طراحی شده است.

ظاهر آشنا، اما با جزئیات تازه

طراحی کلی Ninja H۲ همچنان همان فرم شناخته‌شده و تهاجمی نسل‌های قبلی را حفظ کرده است. با این حال، کاوازاکی برای مدل ۲۰۲۷ رنگ و پوشش بدنه را نیز ارتقا داده و از نسخه تکامل‌یافته رنگ اختصاصی Silver-Mirror استفاده کرده است.

در مدل Ninja H۲ Carbon نیز بخش بالایی فلاپ جلو از فیبر کربن ساخته شده و ظاهر این نسخه را از مدل استاندارد متمایز می‌کند.

نمایشگر جدید با الهام از هواپیما

یکی از تغییرات جالب Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷، صفحه آمپر آن است.

کاوازاکی برای این موتورسیکلت دو حالت نمایش اطلاعات در نظر گرفته است. یکی از آنها اطلاعات مربوط به بوست و وضعیت سوپرشارژر را برجسته‌تر می‌کند و حالت دیگر از گرافیک‌هایی الهام گرفته شده که حس تجهیزات هوانوردی را منتقل می‌کنند.

نمایشگر همچنین اطلاعات مربوط به زاویه حرکت و وضعیت موتورسیکلت را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

امکانات الکترونیکی Ninja H۲

Ninja H۲ جدید مجموعه‌ای از سیستم‌های کمکی و الکترونیکی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد.

از جمله تجهیزات اعلام‌شده می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• KTRC یا کنترل کشش کاوازاکی
• حالت‌های مختلف رانندگی
• کنترل ترمز موتور
• KIBS
• Quick Shifter
• کروز کنترل الکترونیکی
• دمپر الکترونیکی فرمان Öhlins
• اتصال تلفن هوشمند
• سیستم RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
• فرمان صوتی در بازارهای پشتیبانی‌شده

کاوازاکی همچنین امکان ارتباط میان انتخاب حالت قدرت موتور و تنظیم KTRC را فراهم کرده تا تغییر تنظیمات متناسب با شرایط رانندگی ساده‌تر شود.

Ninja H۲R همچنان بالای ۳۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد

Ninja H۲ مدل خیابانی تنها عضو خانواده سوپرشارژ کاوازاکی نیست.

نسخه پیست‌محور Ninja H۲R نیز در خانواده مدل‌های ۲۰۲۷ حضور دارد و همچنان با قدرتی بیش از ۳۰۰ اسب‌بخار، در سطحی کاملاً متفاوت از H۲ خیابانی قرار می‌گیرد.

در کنار این دو مدل، نسخه Ninja H۲ Carbon نیز با تجهیزات و قطعات فیبر کربن عرضه می‌شود.

مشخصات فنی مهم

• موتور: چهار سیلندر خطی سوپرشارژ
• حجم موتور: ۹۹۸ سی‌سی
• قدرت: ۲۰۰ اسب‌بخار
• قدرت با Ram Air: ۲۰۹ اسب‌بخار
• گشتاور: ۱۳۵ نیوتن‌متر
• گیربکس: ۶ سرعته
• شاسی: Trellis فولادی با استحکام بالا
• ترمز جلو: Brembo Hypure چهار پیستونه
• دیسک جلو: ۳۳۰ میلی‌متر
• تعلیق جلو: KYB AOS-II
• تعلیق عقب: Öhlins TTX۳۶
• ارتفاع زین: ۸۲۵ میلی‌متر
• فاصله محوری: ۱۴۵۵ میلی‌متر
• حجم باک: ۱۷ لیتر
• وزن با سوخت: ۲۳۸ کیلوگرم
• تایر جلو: ۱۲۰/۷۰ ZR۱۷
• تایر عقب: ۲۰۰/۵۵ ZR۱۷

جمع‌بندی

Ninja H۲ مدل ۲۰۲۷ نشان می‌دهد کاوازاکی همچنان به توسعه ایده موتورهای سوپرشارژ در بخش موتورسیکلت‌های پرفورمنس بالا ادامه می‌دهد. مهم‌ترین تغییر این نسل، فقط افزایش قدرت نیست؛ بلکه پیشرانه تقریباً به‌طور کامل بازنگری شده و در کنار آن ترمزهای جدید Brembo، نمایشگر تازه و تغییرات سیستم انتقال قدرت نیز به مجموعه اضافه شده‌اند.

با قدرت ۲۰۹ اسب‌بخار با Ram Air، موتور ۹۹۸ سی‌سی سوپرشارژ و حضور همزمان نسخه H۲R با بیش از ۳۰۰ اسب‌بخار، خانواده Ninja H۲ همچنان یکی از متفاوت‌ترین محصولات کاوازاکی در بازار موتورسیکلت‌های اسپرت محسوب می‌شود.