جهش دوباره قیمت کامیون‌های صفر در بازار؛ ۶ آبان ۱۴۰۴

قیمت روز انواع کامیون و کشنده صفر کیلومتر در بازار آزاد ایران، در روز سه‌شنبه ۶ آبان ماه ۱۴۰۴، با جهشی دوباره اعلام شد. این نوسانات که متأثر از تورم ارزی، محدودیت‌های تولید داخلی و عرضه محدود محصولات وارداتی است، همچنان بازار خودروهای سنگین را تحت تأثیر قرار داده است. نرخ‌های جدید از سوی شهرک کامیون‌داران تهران منتشر شده و نشان‌دهنده افزایش قیمت قابل توجه در مدل‌های داخلی و مونتاژی پرطرفدار است.

بنز واگن‌هود: کامیون‌های کلاسیک با نرخ‌های جدید

همچنان کامیون‌های مرسدس بنز سری واگن‌هود (L-Series) که مدل‌های به‌روزشده کلاسیک به شمار می‌روند، در بازار حضور دارند. نرخ‌های اعلامی برای این مدل‌ها در بازار آزاد به شرح زیر است:

کامیون بنز واگن‌هود ۱۹۳۰ (تک‌محور):

تک کمپرسی شاسی: ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

تک کمپرسی با کاربری: ۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

تک باری شاسی: ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

تک باری با کاربری: ۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کامیون بنز واگن‌هود ۲۶۳۰ (جفت‌محور):

جفت کمپرسی شاسی: ۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

جفت کمپرسی با کاربری: ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

جفت باری شاسی: ۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده‌های مونتاژی و چینی در صدر قیمتی

بخش عمده بازار خودروهای سنگین توسط کشنده‌های مونتاژی برندهای چینی اشغال شده است که تنوع بالایی در مدل‌ها و قدرت موتور دارند. این محصولات در میانه سال ۱۴۰۴ همچنان بالاترین سهم را از نوسانات قیمتی به خود اختصاص داده‌اند:

کشنده‌های فوتون و آتامان:

کشنده آتامان ۱۴۰۴: ۶,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده H4 فوتون ۴۳۰: ۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده H5 فوتون ۴۶۰: ۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده H5 فوتون ۴۹۰: ۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

محصولات بهمن دیزل و فاو:

کشنده ۵۶۰ بایک: ۸,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده ۴۶۰ فاو: ۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده ۴۹۰ امپاور: ۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کمپرسی ۴۶۰ فاو جفت: ۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده ۵۶۰ امپاور: ۸,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

دیگر محصولات بازار و کشنده‌های اروپایی

در میان سایر تولیدکنندگان و همچنین مدل‌های اروپایی وارداتی که به دلیل کیفیت و توان بالاتر، نرخ‌های بسیار بالاتری دارند، قیمت‌های زیر اعلام شده است:

کشنده دیما جدید: ۸,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کشنده ۵۴۰ پیلسان: ۸,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

کمپرسی پیلسان شاسی: ۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

FH500 فول ۲۰۲۵ یورو ۶: ۲۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

با توجه به افزایش ۲۴.۴ درصدی تولید کامیون، کامیونت و کشنده در نیمه اول سال ۱۴۰۴، انتظار می‌رفت که عرضه بیشتر بتواند تا حدی از صعود ناگهانی قیمت‌ها جلوگیری کند. با این حال، کارشناسان بازار، تورم ارزی و محدودیت‌های تأمین قطعات را همچنان عامل اصلی جهش‌های قیمتی در بازار خودروهای تجاری می‌دانند. همچنین، طرح‌های پیش‌فروش و شرایط فروش اقساطی که توسط برخی شرکت‌ها مانند ایران‌خودرودیزل برای مدل‌هایی چون «آرناپلاس باری» اعلام شده است، نشان‌دهنده تلاش تولیدکنندگان برای تزریق نقدینگی و پاسخگویی به بخشی از تقاضای بازار می‌باشد.