مصرف سالانه ۷.۵ میلیارد لیتر بنزین توسط خودروهای فرسوده ایران
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از حجم بالای مصرف سوخت در ناوگان فرسوده کشور خبر داد و اعلام کرد که حدود ۷.۵ میلیون خودروی فرسوده در ایران وجود دارد که هر یک به‌طور میانگین سالانه ۱۰۰۰ لیتر بنزین مصرف می‌کنند. به این ترتیب، مصرف کل سوخت این خودروها به ۷.۵ میلیارد لیتر در سال می‌رسد؛ رقمی که تأثیر مستقیمی بر بازار انرژی و آلودگی هوا دارد.
توسعه زیرساخت‌های آزمایشگاهی برای ارتقای استاندارد خودروها
سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، در مراسم افتتاح آزمایشگاه آلایندگی خودرو یورو۶ با اشاره به اهمیت کنترل آلایندگی و مصرف سوخت خودروها گفت: «در چهار سال گذشته تمام سود شرکت در مسیر توسعه زیرساخت‌ها و بهبود تجهیزات فنی سرمایه‌گذاری شده است. هدف ما دستیابی به کیفیت بالاتر زندگی مردم از طریق افزایش استاندارد تولید خودروها تا سال ۲۰۳۰ است.»
به گفته وی، این مجموعه از سال ۱۳۸۴ با اجرای استانداردهای یورو۲ فعالیت خود را آغاز کرده و به‌تدریج آزمایشگاه‌های تخصصی برای خودروهای سواری، موتورسیکلت، موتورهای دیزلی، خودروهای برقی، سامانه تهویه مطبوع و شیمی کاتالیست راه‌اندازی شده است. همچنین در سال ۱۳۹۶ استاندارد یورو۵ اجرایی شد.
حرکت به سمت استانداردهای یورو۶ و کاهش فاصله با اروپا
تاجیک از افتتاح آزمایشگاه یورو۶ خودرو و یورو۵ موتورسیکلت در سال جاری خبر داد و افزود: «برای راه‌اندازی آزمایشگاه یورو۶ حدود سه میلیون یورو سرمایه‌گذاری شده است. هدف ما این است که تست‌های یورو۶ به‌زودی به مرحله الزام قانونی برسند. در حال حاضر، فاصله استانداردهای آلایندگی ایران با اروپا حدود ۱۰ سال است و اگر اقدام جدی صورت نگیرد، این فاصله بیشتر خواهد شد.»
وی همچنین از برنامه راه‌اندازی مرکز تست تصادف تا آذرماه و ایجاد بزرگ‌ترین کال‌سنتر خدمات خودرویی کشور به‌عنوان بخشی از برنامه‌های توسعه ISQI خبر داد.
ضعف استانداردهای معاینه فنی و نقش سوخت در افزایش آلایندگی
مدیرعامل ISQI با انتقاد از وضعیت فعلی معاینه فنی خودروها در کشور گفت: «در حالی که خودروهای اروپایی هر دو سال یک‌بار باید معاینه فنی شوند، در ایران این بازه زمانی چهار سال است. همچنین حد مجاز آلایندگی در ایران سه برابر استاندارد یورو۵ است، که این موضوع نیازمند بازنگری فوری است.»
وی تأکید کرد که کیفیت پایین سوخت نیز یکی از عوامل مؤثر بر افزایش مصرف و آلایندگی خودروهای فرسوده است و باید در سیاست‌گذاری‌های کلان انرژی مورد توجه قرار گیرد.
لزوم نوسازی ناوگان و نظارت دقیق بر مراکز معاینه فنی
تاجیک در پایان با اشاره به وضعیت ناوگان فرسوده کشور گفت: «وجود میلیون‌ها خودروی فرسوده در سطح شهرها نه‌تنها منجر به افزایش مصرف بنزین می‌شود، بلکه تأثیر مستقیم بر آلودگی هوا و عملکرد موتور خودروها دارد. لازم است مراکز معاینه فنی تحت نظارت دقیق‌تری قرار گیرند و خودروها بر اساس استاندارد یورو۶ مورد ارزیابی و کنترل کاتالیست قرار گیرند.»
جمع‌بندی: ناوگان فرسوده ایران به‌عنوان یکی از مهم‌ترین عوامل اتلاف سوخت و افزایش آلودگی هوا شناخته می‌شود. در حالی که بسیاری از کشورها با اجرای استانداردهای جدید آلایندگی و توسعه خودروهای برقی در مسیر کاهش مصرف انرژی حرکت کرده‌اند، ایران نیز ناگزیر است با نوسازی ناوگان، ارتقای کیفیت سوخت و اعمال استانداردهای سخت‌گیرانه‌تر، فاصله خود با بازار جهانی خودرو را کاهش دهد.
