دیگنیتی پرایم

دیگنیتی پرایم کراس‌اوور کوپه‌ای است که گروه بهمن موتور روی پایه دانگ‌فنگ ix5 در ایران مونتاژ می‌کند. کشور سازنده این محصول چین - مونتاژ ایران است. این تیپ برای خریدارانی طراحی شده که ظاهر اسپرت، کابین نسبتاً جادار و امکانات رفاهی روز را در یک شاسی‌بلند شهری می‌خواهند، بدون اینکه سراغ نسخه قوی‌تر پرستیژ بروند.

قوای محرکه و عملکرد

زیر کاپوت موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با کد SFG15T قرار دارد؛ چهار سیلندر خطی و 16 سوپاپ. خروجی اعلامی کارخانه 148 اسب بخار در 5600 دور و 220 نیوتن‌متر گشتاور از 1800 تا 4000 دور است. نیرو از طریق گیربکس CVT با تیپ‌ترونیک فقط به چرخ‌های جلو می‌رسد.

شتاب صفر تا صد حدود 13 ثانیه و حداکثر سرعت 160 کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. مصرف ترکیبی در جدول مشخصات 7.3 لیتر در صد کیلومتر آمده و حجم باک 58 لیتر است. استاندارد آلایندگی یورو 5 اعلام شده است. تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است.

ابعاد و فضای داخلی

طول 4685 میلی‌متر، عرض 1865 میلی‌متر و ارتفاع 1645 میلی‌متر است. فاصله محوری 2790 میلی‌متر فضای پای ردیف عقب را بهتر از بسیاری از کراس‌اوورهای جمع‌وجور می‌کند. وزن خالص 1570 کیلوگرم، ارتفاع از زمین 195 میلی‌متر و شعاع گردش 5.7 متر است. ظرفیت سرنشین 5 نفر و حجم صندوق 780 لیتر است که با خواباندن صندلی عقب به 1420 لیتر می‌رسد. تایرها 235/50R18 هستند.

کابین با روکش چرم، فرمان دی‌کات سه‌حالته و نمایشگر لمسی 10.25 اینچی شکل گرفته است. صندلی راننده 6 حالته برقی است؛ صندلی سرنشین در سری اول دستی و در سری دوم 4 حالته برقی است. تهویه اتوماتیک با دریچه عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و صندوق برقی از امکانات ثابت این تیپ هستند. گرمکن صندلی جلو روی سری دوم وجود دارد.

ایمنی و کمک‌راننده

برای ایمنی کابین 6 کیسه هوا شامل راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پرده‌ای در نظر گرفته شده است. ترمزها شامل ABS، EBD، تقویت‌کننده ترمز، EPB و اتوهلد می‌شود. کنترل پایداری ESC، کنترل کشش TCS، کمک سربالایی و کنترل سرعت سرازیری هم نصب شده‌اند. کروز کنترل معمولی هست، اما ACC و AEB روی پرایم عرضه نشده است. رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط و نگه‌داشت در مسیر نیز وجود ندارد. در عوض دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو و عقب و TPMS کار پارک شهری را ساده‌تر می‌کنند.

جمع‌بندی

دیگنیتی پرایم بیشتر با ظاهر کوپه‌ای، سقف پانوراما، دوربین محیطی و فضای صندوق بزرگ خود جلب توجه می‌کند تا با شتاب یا سامانه‌های رانندگی نیمه‌خودران. اگر اولویت شما امکانات رفاهی، دید اطراف خودرو و استایل باشد، این تیپ در سگمنت کراس‌اوورهای مونتاژی گزینه منطقی است؛ برای قدرت بالاتر باید سراغ نسخه قوی‌تر همین خانواده رفت.