{"time":1766301972143,"blocks":[{"id":"ngTXUO-ajx","type":"paragraph","data":{"text":"به گزارش\nکارتِک، در\nشرایطی که آمار رسمی نشان‌دهنده ورود بیش از ۵۰ هزار دستگاه خودرو به کشور طی سال جاری است، فعالان\nحوزه واردات نسبت به وضعیت آینده خدمات پس از فروش این خودروها ابراز نگرانی کرده‌اند.\nاین مسئله، که ریشه در دخالت‌های گسترده دولتی در فرآیند واردات، ورود خودرو توسط\nافراد حقیقی و فقدان مکانیسم‌های روشن برای ضمانت و تامین قطعات یدکی دارد، می‌تواند\nدر سال‌های آتی به یکی از معضلات اصلی بازار خودرو تبدیل شود."}},{"id":"O8EF3TFtls","type":"paragraph","data":{"text":"کوروش مرشد\nسلوک، عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، در گفت‌وگویی اختصاصی با کارتِک،\nبا انتقاد از سیاست‌های فعلی واردات خودرو، تاکید کرد که سازمان‌های دولتی از\nابتدای زنجیره واردات تا پایان آن، کنترل کامل را در دست دارند. وی توضیح داد: «از\nلحظه‌ای که واردکننده تصمیم به واردات می‌گیرد، دولت تعیین‌کننده نوع خودرو،\nمشخصات فنی، سقف قیمتی، نرخ تعرفه و حتی منبع ارزی است. حتی استفاده از ارز شخصی\nنیز نیازمند تایید دولتی است و جزئیاتی مانند تعداد خودروها، نحوه عرضه، مخاطبان\nفروش، فرآیند حمل و زمان ورود، همه تحت نظارت دولت قرار دارد. تنها انتخاب\nواردکننده، منبع خارجی تامین است که آن هم به دلیل تحریم‌ها، بسیار محدود شده.»"}},{"id":"OyPjmPSWIX","type":"paragraph","data":{"text":"این کارشناس با\nاشاره به محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، افزود که سیاست‌ها عملاً واردات را به سمت\nیک کشور خاص، یعنی چین، سوق داده و این انتخاب آزادانه صورت نگرفته است.\nمرشد سلوک پیشنهاد کرد: «اگر دولت همه جنبه‌ها را کنترل می‌کند، بهتر است مستقیماً\nوارد میدان شود و با مذاکره با کشورهای مبدأ، مانند چین، قراردادهای رسمی ببندد.\nاین رویکرد می‌تواند مانند فعالیت برخی خودروسازان داخلی، واردات و عرضه را مدیریت\nکند و از ایجاد مشکلات برای مردم و واردکنندگان جلوگیری نماید.»"}},{"id":"fWyiI04fz6","type":"paragraph","data":{"text":"در خصوص آمار\nواردات، وی اعلام کرد که بیش از ۵۰ هزار دستگاه خودرو وارد شده، شامل مدل‌های نو و\nکارکرده است. خودروهای کارکرده هنوز به طور کامل وارد خاک اصلی نشده و در مرحله\nگمرکی یا مناطق ویژه قرار دارند، که جزئیات دقیق آن از سوی گمرک قابل دسترسی است."}},{"id":"4b6aHzVHiy","type":"paragraph","data":{"text":"نگرانی اصلی\nمرشد سلوک، آینده خدمات پس از فروش است که در نشست‌های اخیر نیز بارها مورد بحث\nقرار گرفته. وی هشدار داد: «با مقررات کنونی، چالش‌های جدی در این بخش اجتناب‌ناپذیر\nخواهد بود. واردات توسط افراد حقیقی به گونه‌ای طراحی شده که مدیریت خدمات پس از\nفروش را غیرممکن می‌سازد.» او تاکید کرد که پیشنهادهای انجمن، نه برای حمایت از\nبرند خاصی، بلکه بر پایه کارشناسی است و تمرکز بر الزام وجود خدمات پس از فروش،\nگارانتی معتبر و شبکه نمایندگی برای خودروهای وارداتی دارد."}},{"id":"GXpqVMwfLV","type":"paragraph","data":{"text":"این عضو انجمن\nواردکنندگان خودرو، چالش‌های گارانتی خودروهای وارد شده توسط افراد را برجسته کرد\nو گفت: «چگونه می‌توان این خودروها را ضمانت کرد؟ تامین قطعات و مسئولیت خدمات بر\nعهده کیست؟ این مشکل برای خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج، حتی شدیدتر\nاست.» وی به تفاوت قطعات در کشورهای مختلف اشاره کرد و مثال زد: «یک مدل خودرو\nمانند CHR، در چین و ژاپن با قطعات متفاوتی تولید می‌شود\nکه حتی چراغ‌ها قابلیت تعویض ندارند. تامین قطعات از تمام کشورها نیازمند سرمایه‌گذاری\nعظیم است و برای هیچ شرکتی عملی نیست.»"}},{"id":"lo_CfjILh3","type":"paragraph","data":{"text":"مرشد سلوک\nهمچنین وضعیت نمایندگی‌ها را نقد کرد و اظهار داشت که بسیاری از آنها فاقد ارتباط\nفنی مستقیم با کارخانه اصلی هستند و تنها بر اساس قراردادهای داخلی عمل می‌کنند،\nکه این امر دسترسی به استانداردها و پشتیبانی فنی را محدود می‌سازد و می‌تواند به\nبحران منجر شود."}},{"id":"zxximGDRWl","type":"paragraph","data":{"text":"وی با پیش‌بینی\nبحران جدی در خدمات پس از فروش طی سه سال آینده، خاطرنشان کرد که تعرفه‌های\nفعلی به نفع واردکنندگان نیست و افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی، بدون فرهنگ‌سازی\nلازم، مانع پذیرش این فناوری‌ها می‌شود. مردم همچنان نگرانی‌هایی درباره باتری\nهیبریدی‌ها دارند و بدون رفع آنها، حرکت به سمت خودروهای برقی دشوار خواهد بود."}},{"id":"7JRe54VIq9","type":"paragraph","data":{"text":"در نهایت، این\nکارشناس معتقد است که دستورالعمل‌های اخیر با عجله تدوین شده و احتمالاً هدف اصلی\nدولت، جبران بخشی از کسری بودجه از طریق واردات توسط ایرانیان خارج‌نشین در پایان\nسال است."}},{"id":"4FOH_u8e4M","type":"paragraph","data":{"text":" "}}],"version":"2.31.0-rc.7"}

هشدار کارشناسان بازار خودرو: چالش‌های جدی در خدمات پس از فروش وارداتی‌ها