جک SR۹ یکی از محصولات جدید خانواده جک است که احتمال عرضه آن در ایران مطرح شده و میتواند به سبد شاسیبلندهای کرمان موتور اضافه شود. به گزارش کارتِک این خودرو با ابعاد بزرگ، طراحی عضلانی و ساختار یک شاسیبلند خانوادگی، برای حضور در بخش خودروهای چینی نیمهلوکس در نظر گرفته شده است.
مشخصات فنی جک SR۹
قوای محرکه SR۹ بر پایه یک پیشرانه ۲ لیتری TGDI توربوشارژ شکل گرفته است. این موتور توان تولید ۲۲۱ اسببخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
انتقال نیرو به وسیله یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک انجام میشود و سیستم چهارچرخ محرک (۴WD) نیز در این خودرو به کار رفته است. قفل دیفرانسیل از دیگر تجهیزات فنی جک SR۹ محسوب میشود.
| مشخصه | جک SR۹ |
| پیشرانه | ۲.۰ لیتری TGDI توربوشارژ |
| قدرت | ۲۲۱ اسببخار |
| گشتاور | ۳۹۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک |
| سیستم انتقال نیرو | چهارچرخ محرک (۴WD) |
| قفل دیفرانسیل | دارد |
شباهت قوای محرکه با KMC T۹
از نظر مشخصات پیشرانه، جک SR۹ با KMC T۹ اشتراک قابل توجهی دارد و همان موتور ۲ لیتری توربو با خروجی ۲۲۱ اسببخار و ۳۹۰ نیوتنمتر را به کار میگیرد.
تفاوت اصلی این دو محصول به نوع بدنه و کاربرد آنها مربوط میشود. SR۹ یک شاسیبلند خانوادگی با تمرکز بیشتر بر فضای کابین، راحتی و جاداری است، در حالی که KMC T۹ در کلاس پیکاپ قرار دارد.
طراحی جک SR۹
جک SR۹ از نمای ظاهری بزرگ و عضلانی بهره میبرد. جلوپنجره بزرگ، چراغهای مدرن و خطوط برجسته بدنه، چهرهای متفاوت برای این شاسیبلند ایجاد کردهاند.
فرم کلی طراحی نیز حالوهوایی نزدیک به خودروهای آفرودی و قدرتمند دارد و ابعاد قابل توجه SR۹، ظاهر آن را از بسیاری از شاسیبلندهای چینی حاضر در بازار ایران متمایز میکند.
رقبای احتمالی در ایران
در صورت عرضه رسمی جک SR۹، قیمت نهایی نقش مهمی در جایگاه آن در بازار خواهد داشت. این خودرو در محدودهای رقابتی با شاسیبلندهایی مانند تیگو ۸ پرومکس و فونیکس FX قرار میگیرد.
موتور ۲۲۱ اسببخاری، سیستم چهارچرخ محرک و تجهیزات فنی SR۹ از جمله ویژگیهایی هستند که میتوانند در رقابت آن با سایر شاسیبلندهای چینی مورد توجه قرار بگیرند. در عین حال، قیمتگذاری و خدمات پس از فروش از عوامل تعیینکننده در استقبال بازار خواهند بود.
خرید و فروش خودرو در کارتِک
