احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی کارکرده
با ابلاغ تعرفههای نوین برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، چشمانداز تازهای در بازار خودروهای وارداتی گشوده شده است. تعرفه خودروهای بنزینی بین ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد و خودروهای برقی، پلاگینهیبرید و هیبرید بین ۴ تا ۱۰۰ درصد تعیین گردیده است. بر اساس این مقررات، ایرانیان دارای اقامت معتبر خارجی که پیش از ابلاغ این آییننامه در خارج از کشور ساکن بودهاند، مجاز به واردات یک دستگاه خودرو در هر سال هستند. بازار خودروهای دستدوم وارداتی همیشه به نوسانات تعرفهای واکنش نشان داده و اکنون این سوال کلیدی مطرح است که این تغییرات تا چه حد بر سطح قیمتها و حجم عرضه تاثیرگذار خواهد بود؟
علی خسروانی، نایبرئیس انجمن نمایشگاهداران خودروی تهران، در مصاحبهای اظهار داشت: «معمولاً پس از انتشار چنین مقرراتی، بازار ابتدا با دورهای از تردید و انتظار روبرو میشود، اما این اصلاحیه قادر است تاثیر قابل توجهی در کاهش قیمت بسیاری از مدلهای خودرو داشته باشد؛ مشروط بر اینکه اجرای آن هرچه زودتر عملیاتی گردد.»
بررسی جدول تعرفهها حاکی از آن است که سیاستگذاری دولت بیشتر به سمت تشویق واردات خودروهای لوکس و گرانقیمت هدایت شده؛ مدلهایی که ارزش اصلیشان در بازارهای جهانی شکل گرفته و نیاز به تخصیص ارز مستقیم از داخل کشور ندارند. خسروانی در این خصوص تاکید کرد: «تعرفه خودروهای برقی و پلاگینهیبرید بدون تغییر و همچنان ۱۵ درصد باقی مانده، اما برای خودروهای هیبرید مجهز به موتور بنزینی پرحجم که قبلاً مشمول تعرفه ۱۶۵ درصدی بودند، اکنون این نرخ به ۱۰۰ درصد کاهش یافته است. مدلهایی مانند تویوتا لندکروزر و لکسوس LX 700 که از ترکیب پیشرانه برقی و بنزینی بهره میبرند، با این تعرفه جدید برای ایرانیان مقیم خارج، گزینهای اقتصادیتر برای واردات خواهند شد.»
تاثیر غیرمستقیم بر بازار خودروهای کارکرده خارجی
این تحولات نه تنها جذابیت واردات خودروهای خارجی و هیبریدی را افزایش میدهد، بلکه به طور غیرمستقیم میتواند بر بازار خودروهای میانرده و دستدوم نیز اثرگذار باشد. خسروانی افزود: «خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که عمدتاً از نوع کارکرده هستند، با تعرفههای بالا مواجهاند و جذابیت کمتری برای واردات دارند. این رویکرد تا حدی به سود شرکتهای واردکننده رسمی است و دولت نیز به دنبال حفظ منافع آنهاست.»
یکی از دلایل اصلی اعمال تعرفههای سنگین بر این دسته خودروها، قیمت پایینتر مدلهای کارکرده در بازارهای جهانی است. نایبرئیس انجمن نمایشگاهداران خودروی تهران توضیح داد: «این خودروها در خارج از کشور با هزینه کمتری قابل تهیه هستند و تعرفه بالاتر، واردات را به سمت مدلهای گرانقیمتتر سوق میدهد که در نهایت درآمد تعرفهای دولت را افزایش میدهد.»
فرصتهای واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی
در مقابل، برای خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی، شرایط مطلوبتری فراهم شده است. خسروانی در این باره گفت: «ایرانیان مقیم خارج در این сегмент مزیت رقابتی دارند؛ آنها میتوانند مدلهای ۲۰۲۴، ۲۰۲۳ و حتی ۲۰۲۲ را وارد کنند که در بازار جهانی افت قیمت قابل توجهی داشتهاند. برای مثال، خودروهایی مانند نیسان آرمادا یا لکسوس LX600 با قیمتهای رقابتیتر در دسترس هستند. بنابراین، تعرفههای منطقی این رده میتواند به تعادل قیمتها در بازار داخلی این کلاس خودرویی کمک شایانی کند.»
