{"time":1765784452422,"blocks":[{"id":"BCYBUM2HZo","type":"paragraph","data":{"text":"با\nابلاغ تعرفه‌های نوین برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، چشم‌انداز\nتازه‌ای در بازار خودروهای وارداتی گشوده شده است. تعرفه خودروهای بنزینی بین ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد و خودروهای\nبرقی، پلاگین‌هیبرید و هیبرید بین ۴ تا ۱۰۰ درصد تعیین گردیده\nاست. بر اساس این مقررات، ایرانیان دارای اقامت معتبر خارجی که پیش از ابلاغ این\nآیین‌نامه در خارج از کشور ساکن بوده‌اند، مجاز به واردات یک دستگاه خودرو در\nهر سال هستند. بازار خودروهای دست‌دوم وارداتی همیشه به نوسانات تعرفه‌ای\nواکنش نشان داده و اکنون این سوال کلیدی مطرح است که این تغییرات تا چه حد بر سطح\nقیمت‌ها و حجم عرضه تاثیرگذار خواهد بود؟"}},{"id":"OLS2bM_qi6","type":"paragraph","data":{"text":"علی\nخسروانی، نایب‌رئیس\nانجمن نمایشگاه‌داران خودروی تهران، در مصاحبه‌ای اظهار داشت: «معمولاً پس از\nانتشار چنین مقرراتی، بازار ابتدا با دوره‌ای از تردید و انتظار روبرو می‌شود، اما\nاین اصلاحیه قادر است تاثیر قابل توجهی در کاهش قیمت بسیاری از مدل‌های خودرو\nداشته باشد؛ مشروط بر اینکه اجرای آن هرچه زودتر عملیاتی گردد.»"}},{"id":"BOe2FQcwzy","type":"paragraph","data":{"text":"بررسی\nجدول تعرفه‌ها حاکی از آن است که سیاست‌گذاری دولت بیشتر به سمت تشویق واردات خودروهای\nلوکس و گران‌قیمت هدایت شده؛ مدل‌هایی که ارزش اصلی‌شان در بازارهای جهانی شکل\nگرفته و نیاز به تخصیص ارز مستقیم از داخل کشور ندارند. خسروانی در این خصوص تاکید\nکرد: «تعرفه خودروهای برقی و پلاگین‌هیبرید بدون تغییر و همچنان ۱۵ درصد باقی مانده، اما برای خودروهای هیبرید مجهز به\nموتور بنزینی پرحجم که قبلاً مشمول تعرفه ۱۶۵ درصدی بودند،\nاکنون این نرخ به ۱۰۰ درصد کاهش یافته\nاست. مدل‌هایی مانند تویوتا لندکروزر و لکسوس LX 700 که از ترکیب\nپیشرانه برقی و بنزینی بهره می‌برند، با این تعرفه جدید برای ایرانیان مقیم خارج،\nگزینه‌ای اقتصادی‌تر برای واردات خواهند شد.»"}},{"id":"FNmy1G8vt1","type":"paragraph","data":{"text":"تاثیر\nغیرمستقیم بر بازار خودروهای کارکرده خارجی"}},{"id":"o4Qi7p8JA4","type":"paragraph","data":{"text":"این\nتحولات نه تنها جذابیت واردات خودروهای خارجی و هیبریدی را افزایش می‌دهد، بلکه به\nطور غیرمستقیم می‌تواند بر بازار خودروهای میان‌رده و دست‌دوم نیز اثرگذار\nباشد. خسروانی افزود: «خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی که عمدتاً از\nنوع کارکرده هستند، با تعرفه‌های بالا مواجه‌اند و جذابیت کمتری برای واردات\nدارند. این رویکرد تا حدی به سود شرکت‌های واردکننده رسمی است و دولت نیز به دنبال\nحفظ منافع آنهاست.»"}},{"id":"Zenp3ULkhU","type":"paragraph","data":{"text":"یکی از\nدلایل اصلی اعمال تعرفه‌های سنگین بر این دسته خودروها، قیمت پایین‌تر مدل‌های\nکارکرده در بازارهای جهانی است. نایب‌رئیس انجمن نمایشگاه‌داران خودروی تهران\nتوضیح داد: «این خودروها در خارج از کشور با هزینه کمتری قابل تهیه هستند و تعرفه\nبالاتر، واردات را به سمت مدل‌های گران‌قیمت‌تر سوق می‌دهد که در نهایت درآمد\nتعرفه‌ای دولت را افزایش می‌دهد.»"}},{"id":"Y4UgGzMD8K","type":"paragraph","data":{"text":"فرصت‌های\nواردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی"}},{"id":"_QlY89hhju","type":"paragraph","data":{"text":"در\nمقابل، برای خودروهای با حجم موتور بالاتر از ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، شرایط مطلوب‌تری\nفراهم شده است. خسروانی در این باره گفت: «ایرانیان مقیم خارج در این\nсегмент مزیت\nرقابتی دارند؛ آنها می‌توانند مدل‌های ۲۰۲۴، ۲۰۲۳ و حتی ۲۰۲۲ را وارد کنند\nکه در بازار جهانی افت قیمت قابل توجهی داشته‌اند. برای مثال، خودروهایی مانند نیسان\nآرمادا یا لکسوس LX600 با قیمت‌های رقابتی‌تر در دسترس هستند. بنابراین،\nتعرفه‌های منطقی این رده می‌تواند به تعادل قیمت‌ها در بازار داخلی این\nکلاس خودرویی کمک شایانی کند.»"}},{"id":"YCJDPV6k9c","type":"paragraph","data":{"text":" "}}],"version":"2.31.0-rc.7"}

احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی کارکرده