لاماری نئو

لاماری نئو کراس‌اوور جمع‌وجور نسل اول است که ریشه آن به چین و محصول کایی برمی‌گردد و توسط آرین پارس موتور در ایران مونتاژ می‌شود. کشور سازنده در مشخصات چین - مونتاژ ایران ثبت شده است. این خودرو روی پلتفرم ام‌وی‌ام X55 ساخته شده و برای رفت‌وآمد شهری، با شاسی یکپارچه و محور محرک دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود. کابین ظرفیت 5 سرنشین دارد.

طراحی بدنه

بدنه طول 4400 میلی‌متر، عرض 1831 میلی‌متر، ارتفاع 1653 میلی‌متر و فاصله محوری 2632 میلی‌متر دارد. وزن خودرو 1378 کیلوگرم است. چراغ جلو LED است، دی‌لایت و چراغ خودکار و مهشکن جلو و عقب هم دیده می‌شود. داخل کابین نورپردازی دارد و چراغ خوش‌آمدگویی و چراغ بدرقه هم در فهرست روشنایی آمده است. سقف از نوع پانوراما است و سانروف جداگانه ندارد. آینه‌های بغل تنظیم برقی و تاشو برقی دارند. شیشه‌ها با یک لمس بالا می‌روند، مانع را تشخیص می‌دهند و شیشه عقب گرمکن دارد. چرخ‌ها 215/60R17 هستند و روی رینگ آلومینیومی نشسته‌اند. اگزوز به‌صورت دوگانه و مخفی طراحی شده است. ظرفیت بار 380 لیتر و حجم باک 51 لیتر است.

کابین و امکانات

نمایشگر مرکزی لمسی 10.25 اینچی است و صفحه کیلومتر نمایشگر 7 اینچی دارد. سیستم صوتی 6 بلندگو دارد، مسیریاب موجود است و اتصال Bluetooth به‌همراه Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم پشتیبانی می‌شود. ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، خروجی 12 ولت و شارژر بی‌سیم گوشی در کابین هست. تهویه مطبوع دیجیتال و با تنظیم برقی کار می‌کند. صندلی راننده در 6 جهت برقی جابه‌جا می‌شود و صندلی سرنشین جلو در 4 جهت دستی است. ردیف عقب تکیه‌گاه دوتکه تاشو دارد و نقاط ایزوفیکس برای صندلی کودک در نظر گرفته شده است. روکش صندلی چرمی است و گرمکن فقط برای ردیف جلو ذکر شده است. کول‌باکس، سردکن و ماساژور صندلی در این تیپ نیست.

قوای محرکه

پیشرانه بنزینی با کد SQRE4T15C، حجم 1500 سی‌سی، چهار سیلندر خطی، 16 سوپاپ و توربوشارژ است. خروجی آن 156 اسب بخار و 230 نیوتن متر است و نیرو از جعبه‌دنده CVT به دیفرانسیل جلو می‌رود. مصرف ترکیبی 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده و سوخت پیشنهادی بنزین با اکتان 92 است. شتاب صفر تا صد 10 ثانیه و حداکثر سرعت 180 کیلومتر برساعت است. تعلیق جلو مک‌فرسون و تعلیق عقب تورشن‌بیم نیمه‌مستقل است. فرمان برقی EPS و حساس به سرعت است و دو حالت رانندگی Normal و Sport دارد. ترمز جلو دیسکی خنک‌شونده و ترمز عقب دیسکی است.

ایمنی و کمک‌راننده

مجموع کیسه هوا 4 عدد است و ایربگ راننده، سرنشین جلو و جانبی جلو جداگانه در تجهیزات این تیپ آمده است. ایربگ پرده‌ای، جانبی عقب و زانویی در این تیپ نیست. ترمزها ABS، EBD و تقویت‌کننده BA دارند، ترمز پارک برقی است و AutoHold خودرو را بعد از توقف نگه می‌دارد. ترمز اضطراری خودکار AEB وجود ندارد. پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کمک شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری و کروز کنترل معمولی هست، ولی کروز تطبیقی، هشدار واژگونی و پارک خودکار نیست. سنسور پارک عقب، سنسور باران و سنسور فشار باد تایر موجود است. دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه هم در فهرست تجهیزات این تیپ قرار دارد. رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، نگه‌داشت بین خطوط و هشدار برخورد جلو ارائه نشده است.

جمع‌بندی

لاماری نئو برای استفاده شهری با مصرف 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر، موتور 156 اسب بخار و امکانات رفاهی مثل سقف پانوراما، نمایشگر 10.25 اینچی و دوربین 360 درجه بسته نسبتاً کاملی دارد. در برابر این فهرست، ایمنی فعال محدود است: فقط 4 کیسه هوا، بدون AEB و بدون رادارهای کمکی خط و نقطه کور. مونتاژ داخل و اشتراک پلتفرم با ام‌وی‌ام X55 برای تأمین قطعه نکته مثبتی است، به شرط آنکه خریدار نبودن سامانه‌های کمکی پیشرفته را از قبل بپذیرد.