لاماری اکو

لاماری اکو سدانی است که آرین پارس موتور آن را بر پایه دانگ‌فنگ آئولوس شاین در ایران مونتاژ می‌کند و از همین رو مبدأ آن چین - مونتاژ ایران به‌شمار می‌رود. این خودرو در رده سدان‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد، نسل دوم این محصول محسوب می‌شود و کابین آن برای 5 سرنشین طراحی شده است. طول 4670 میلی‌متر، عرض 1812 میلی‌متر، ارتفاع 1490 میلی‌متر و فاصله محوری 2680 میلی‌متر ابعاد بیرونی آن را تشکیل می‌دهند؛ وزن خودرو 1253 کیلوگرم و گنجایش باک سوخت آن 50 لیتر است.

طراحی بدنه

لاماری اکو روی شاسی یکپارچه ساخته شده و در نمای جلو، جلوپنجره زاویه‌دار با نوار کروم، چراغ‌های باریک LED و سپری با ورودی‌های هوای جانبی چهره‌ای اسپرت به آن بخشیده‌اند. خط شانه از چراغ‌های جلو آغاز می‌شود و تا انتهای بدنه امتداد می‌یابد. هر دو محور به لاستیک 205/50R17 با رینگ آلومینیومی مجهزند و آنتن کوسه‌ای و سانروف نیز در طراحی بیرونی به چشم می‌خورند؛ البته به‌جای سقف پانوراما، سانروف معمولی روی این تیپ نصب شده است.

کابین و امکانات

کابین با تریم دورنگ مشکی-زرد و طرح فیبرکربن حال‌وهوایی اسپرت دارد و صندلی‌ها با ترکیبی از چرم و جیر پوشانده شده‌اند. نمایشگر لمسی 13 اینچی در مرکز داشبورد و صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی پشت فرمان قرار گرفته‌اند. تهویه مطبوع خودکار همراه با فیلتر PM2.5 و دریچه‌های ردیف عقب، سیستم صوتی 6 اسپیکر، شارژر بی‌سیم، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و پشتیبانی از Bluetooth، USB و CarBitLink از امکانات رفاهی این تیپ به‌شمار می‌روند. صندلی راننده تنظیم برقی 6 حالته و صندلی سرنشین جلو تنظیم برقی 4 حالته دارد؛ هر دو صندلی اسپرت‌اند و به گرمکن مجهزند، هرچند این امکان به ردیف جلو محدود می‌شود. صندلی‌های عقب با نسبت 60/40 تا می‌شوند و برای نصب صندلی کودک، ایزوفیکس پیش‌بینی شده است. در مقابل، استفاده از پلاستیک خشک در بخش‌هایی از داشبورد از کیفیت کلی کابین می‌کاهد و با وجود فاصله محوری 2680 میلی‌متری، فضای ردیف عقب چندان جادار نیست.

قوای محرکه

زیر کاپوت لاماری اکو پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتری با کد C15TDR قرار دارد که 195 اسب‌بخار توان و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه تر به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در 9.8 ثانیه به دست می‌آید، حداکثر سرعت به 200 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مصرف سوخت ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است. راننده می‌تواند میان دو حالت رانندگی نرمال و اسپرت یکی را برگزیند و فرمان برقی حساس به سرعت با طراحی دی‌کات، هدایت خودرو را آسان‌تر می‌کند.

ایمنی و کمک‌راننده

لاماری اکو در مجموع به 4 کیسه هوا مجهز است که کیسه هوای راننده، سرنشین جلو و کیسه‌های جانبی ردیف جلو را در بر می‌گیرد؛ کیسه هوای پرده‌ای، زانویی و جانبی عقب در این تیپ وجود ندارد. سامانه ترمز از ABS، EBD و تقویت‌کننده ترمز BA بهره می‌برد و ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد نیز در اختیار راننده است، اما خبری از ترمز اضطراری خودکار (AEB) نیست. در بخش کمک‌راننده، کروز کنترل معمولی، کمک حرکت در سربالایی، کنترل کشش و کنترل پایداری الکترونیکی ارائه شده‌اند، در حالی که کروز کنترل تطبیقی، کنترل سرعت در سرازیری، هشدار واژگونی و پارک خودکار جزو تجهیزات این تیپ نیستند. سنسور پارک عقب، سنسور باران، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS)، رادار نقطه کور، هشدار برخورد عقب و هشدار باز شدن درب از دیگر امکانات ایمنی به‌شمار می‌روند؛ با این حال، سنسور پارک جلو، هشدار خروج از خط، نگه‌داشت در خط و هشدار برخورد جلو برای این تیپ در نظر گرفته نشده‌اند. دوربین عقب، دوربین جانبی و دوربین 360 درجه، در کنار دوربین 540 درجه، دید کاملی از پیرامون خودرو در اختیار راننده می‌گذارند.

جمع‌بندی

لاماری اکو سدانی 5 نفره با مبدأ چین - مونتاژ ایران است که با پیشرانه 195 اسب‌بخاری و گشتاور 300 نیوتن‌متر، گیربکس 6 دنده اتومات دوکلاچه تر و مصرف ترکیبی 6.9 لیتر در صد کیلومتر، تعادل قابل قبولی میان عملکرد و اقتصاد سوخت برقرار می‌کند و سانروف، دوربین 360 درجه، نمایشگر 13 اینچی و صندلی‌های برقی گرمکن‌دار نیز سطح تجهیزات رفاهی آن را بالا برده‌اند. در مقابل، نبود ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی، اکتفا به 4 کیسه هوا بدون کیسه پرده‌ای، کیفیت متوسط پلاستیک‌های کابین و فضای نه‌چندان جادار ردیف عقب نکاتی هستند که خریدار باید پیش از انتخاب این تیپ در نظر بگیرد.